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郭辉和华丰敢签订铺货的合同,自然是有底气的。
在资金风险方面,华丰背靠维柴,有这托底,不会倒闭关门,而且今后的历史轨迹上郭辉也没听说华丰破产一说,尽管自己的这个小蝴蝶使劲闪了好多下,对华丰这件事情上,郭辉只会相信有了自己的介入,华丰会更好一些吧。
最起码不会因为机油泵的质量问题造成供油不足大面积的发生发动机砸瓦的恶性故障。
而资金方面,郭辉的底气也足,撇开自身的广告价值不说,摇摇车绝对是一个吸金利器。
当一个产品的规模大到一定程度的时候,他的成本控制绝对是最佳的。
这个道理很简单,造100台摇摇车和一万台摇摇车的成本肯定是不一样的。
而摇摇车在这方面做的非常好!
这首要的功劳当属刘東邦,一个典型农民企业家,从刚开始的求郭辉收留给碗饭吃,到现在能以一己之力掌控整个摇摇车的生产采购销售各个环节,在摇摇车的发展过程当中,他自己的个人能力也突飞猛进。
现在的小孩子成长过程当中必不可少的几个玩具,摇摇车绝对是排名前列的。
当然还有扭扭车、脚踏车、三轮脚踏车、轮滑鞋,再大一点的孩子还有平衡车等等。
郭辉身边的那些同事哪个不是给这些挨个买一遍?
眼看摇摇车的生产开始平稳,郭辉又设计了几款新的造型,交给刘東邦去开发。
作为摇摇车2.0版本。
当然升级款不光是普通的造型更改,还有灯光效果,让在晚上出来玩的小帅哥能被吸引。
mp3音乐版的摇摇车,牵扯到价格的问题,价格还是太贵,郭辉也就是整了几台进行测试,打算作为3.0版本再往外推。
刘東邦作为摇摇车生产的最大功臣,郭辉也是不吝指教,一方面把管理上的各种手段填鸭式的灌输。
再结合着零部件公司的其他管理,摇摇车业务虽然独立于零部件公司,但是整个薪酬体系都和零部件业务一样。
多劳多得,基础工资加计件工资,只要愿意加班就能拿到属于自己的那份辛苦钱。
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