一、突破海上封锁 (第1/7页)

●周恩来强调说：“目前的重点是先打通珠江和长江的出海通道！”

●“海上霸王”慌作一团，左一炮、右一炮地乱开火。“先锋”号的前后左右，激起了冲天水柱。

●陈毅把双手朝张爱萍一拱：“请你转告指战员们，就说我陈毅拜托了！”

●突破海上封锁

共和国故事・冲破封锁新中国面临海上封锁

1949年，中国人民解放军第三野战军解放了上海。国民党军队向台湾和舟山等沿海岛屿撤退。由于我军没有海、空军和缺乏海上作战经验，10月26日，金门登陆战受挫。

节节败退的国民党转守为攻，依靠海、空军优势，向大陆发动了反扑。

国民党统帅部制订了反攻大陆方案：以台湾、舟山为基地，“一年反攻，三年成功”。

为了遏制新生的人民政权并准备卷土重来，蒋介石开始了“闭港政策”。依据这个计划，舟山岛国民党军开始对大陆实施海上封锁和破坏。

国民党封锁了北起辽河口，南至闽江口。其中包括秦皇岛、天津、永嘉、宁波、上海等重要口岸的沿海区域。并向全世界宣布：在上述海区“严禁一切外籍船舶驶入”，“一切海外商运均予停止”。

随着东南沿海省市的相继解放，台湾当局实施海上“闭港”的区域，也逐步扩大，凡是他们能够到达的沿海港口、近海航道和岛屿都实施封锁。

美国对台湾当局的“闭港政策”从默认到公开支持。尽管美国的商船也遭到过袭击和截留，但美国政府依然从“大局”出发，采取一切措施支持台湾当局。

就这样，国民党在渤海、长江口、华东及华南沿海布放水雷，查缉前往大陆的各国商轮，没收与大陆通商的货物。重点查处苏联、东欧社会主义国家的轮船，并巡逻台湾海峡。

执行封锁长江口任务的是国民党海军第一舰队。舰队司令刘广凯指挥“太和”、“太康”、“太昭”、“太平”4艘驱逐舰及“永丰”、“永泰”等炮舰，从舟山出动百余次，拦截过往的美、英籍货轮41艘，捕获汽船25艘、机帆船200余艘。

有媒体就报道了，国民党军队阻止外国商船同新中国进行贸易的例子：

1949年11月下旬，英国“宁海”号、“怡生”号等7艘商船，在英国远东舰队驱逐舰队队长杰伊率领的“黑天鹅”号、“布里迪斯贝”号、“蒙茨贝”号等4艘驱逐舰的护航下，到达长江口，试图进入上海港。

11月24日，当船队航行到长江口外九段沙灯标水域时，遭台海军“太康”号、“永泰”号两艘军舰的拦截，英船被迫停航。

随后，台海军“太和”号和“太平”号两舰也在第一舰队司令刘广凯率领下赶到。4艘军舰在英舰上游2000码处一字排开，拉开作战架势。英舰也不示弱，将所有炮口对准台湾军舰……

双方剑拔弩张，一触即发。在关键时刻，杰伊向刘广凯提出质疑。

刘广凯声称：

“台湾海军舰队奉令执行关闭港口任务，任何出入长江口的船只，绝对无权擅自放行。英舰队应立即呈报英国政府向台湾当局交涉，由正式外交途径解决。”

杰伊无奈，只好向远东舰队司令部报告情况。在等待上峰命令期间，英方一方面做好战斗准备，一方面让3位商船船长出面直接与刘广凯交涉。

11月27日，船长们登上“太和”号，直接与刘广凯面谈。

船长们首先质问：“我等奉各公司之命，满载客货驶往上海，为何不许我们进港？”

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